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標題: 神秘的一代名機：YF-23 [打印本頁]

作者: mark6565 時間: 2010-10-14 05:48 PM 標題: 神秘的一代名機：YF-23

本帖最後由 mark6565 於 2010-10-14 05:52 PM 編輯

1990年6月22日，YF-23A原型機PAV-1“灰色幽靈”在愛德華茲空軍基地進行公開展示。

YF-23A以其前衛的氣動外形吸引了眾多目光。

YF-23戰鬥機是由美國諾斯洛普與麥克唐納-道格拉斯兩家公司共同設計，競標先進戰術戰鬥機（ATF）合約的機型。美國空軍于1991年4月23日宣布YF-22獲選優勝。YF-23一共只有生產兩架原型機，目前都已經不再飛行。

發展歷史

1985年美國空軍提出接替F-15的新一代戰鬥機設計需求案，即是先進戰術戰鬥機計劃（英語：Advanced Tactical Fighter，簡稱ATF），由各家公司提出各自的設計草案。1986年美國空軍宣布將挑選最有潛力的兩種設計在展示卅驗證（Demostration/Validation，Dem/Val）階段進行為期48個月的原型機設計與試飛項目。同年7月，美國空軍選出洛克希德與諾斯洛普兩家進入下一階段的競爭，並且建議落選的三家公司與優勝者組成設計團隊以分攤設計工作，成本與損失。諾斯洛普選擇與麥克唐納-道格拉斯聯合與洛克西德，通用動力以及波音公司的團隊分庭抗禮。

YF-23的第一架原型機于1990年6月23日出廠，8月27日進行第一次試飛，YF-22第一架要到8月29日才出廠。9月29日進行第一次試飛。YF-23于9月18日第5次試飛時在不使用加力燃燒室下達到1.43馬赫的超音速巡航紀錄，YF-22則是在11月3日達到1.58馬赫。YF-23第二架原型機于9月29日出廠。兩架原型機分別使用不同的發動機：一號原型機使用普惠YF-119，二號原型機則是通用電氣YF-120，與YF-22剛好顛倒。

YF-23原型機設計概念與YF-22有很大的不同，除了採用許多現有的零組件之外，YF-23的試飛計劃裏面並未包括試射空對空導彈與驗證高迎角飛行能力，多是以風洞測試搜集與驗證資料。根據測試的結果顯示，YF-23沒有迎角限制，飛機能夠自任何螺旋（Spin）輕易恢復穩定飛行，只有當導彈艙門呈開啟狀態時會有困難。

YF-23一共進行50次，總計65小時的試飛項目，最大空速達到1.5馬赫，最大負載達到7G，最大迎角達到25度。

YF-23A與YF-22A（下）比翼齊飛。

性能比較

YF-23與YF-22的各項性能比較目前仍是機密，不過根據外界的觀察，YF-23的飛行速度較高。雖然沒有向量噴管和水平控制面，後機身結構反而比較簡單，重量也較輕。YF-23與YF-22在大部分的飛行包絡線范圍下的性能差距不大，YF-22只有在低速下的控制性略勝一籌。

兩款飛機都採用內置彈艙，必要時可以在機翼下另外攜帶武裝。但是YF-23的量產型將需要延長機身以加入另外一個彈艙。設計團隊皆宣稱這兩種飛機都沒有迎角限制，同時都具備超音速巡航能力。

所有測試于1990年12月結束，兩組團隊根據測試的結果提出工程與生產發展（Engineering and Manufacturing Development，EMD）企劃案，經過90天評估之後，美國空軍係統計劃辦公室（System Programme Office，SPO）在每一項類別上以紅黃綠藍四色代表兩款原型機的表現：紅色是未能滿足需要，黃色是可以改進的項目，綠色是達到需求，藍色則是表現優異，這種評分免去分數相加的可能與總分會與個別項目之間不相符合，提供決策者較為客觀的評量參考。

美國空軍總司令最後決定由YF-22奪標，進入下一階段的研發計劃。諾斯洛普與麥克唐納-道格拉斯兩家公司受到相當大的影響，前者與格魯門公司合並，後者納入波音公司旗下，短時間之內將沒有機會為美國軍方設計戰鬥機。

如前面所描述的，如果兩種原型機各有所長但是差距有限的時候，最後決定的關鍵就不是在性能比較方面。YF-23競標失敗的原因也沒有公開過，綜合當時各種推測之後的可能性包括：

諾斯洛普在B-2轟炸機研發案上出現不少預算超支與時程落後的狀況。

1990年代諾斯洛普在發展沉默彩虹導彈上讓美國空軍不是很滿意。

美國空軍對于洛克西德公司發展與生產F-117所展現的計劃管理與執行能力相當滿意。

YF-22團隊當中還有對大型計劃非常有經驗的波音公司。

美國空軍極有可能從ATF計劃的挑戰性，設計團隊過去執行與管理計劃的能力與紀錄等方面，選擇了綜合能力較強的YF-22而將YF-23剔除。

YF-23A獨特的三段式直前緣邊條一直延伸到機頭頂端。從傳統邊條的角度來看，這種邊條寬度實在太窄。

這張照片顯示了YF-23A的後緣多功能襟副翼是如何作為增升裝置工作的。YF-23A正在進行低速測試。

設計特點

YF-23A展現了與YF-22A全完不,同的設計概念，也體現了諾斯羅普卅麥道設計團隊對未來空戰要求的理解。

總體布局YF-23A的總體布局在很大程度上繼承了諾斯羅普概念設計方案的特點。其菱形機翼+V形尾翼的布局，介于傳統正常布局和尢尾布局之間。單座，雙發，中單翼，腹部進氣。

和YF-22A一樣，YF-23A最終並沒有採用一度呼聲頗高的鴨式布局。事實上從七家公司的方案無一採用鴨式布局這點上就能看出美國人的傾向了。在一定程度上，這是受了幾年前七巨頭討論會上通用動力的影響——哈瑞-希爾萊克說“鴨翼最好的位置是在別人的飛機上。”筆者在《王者之翼》中曾提到過，拒絕鴨式布局的原因之一是配平問題。如果按照能夠進行有效的俯仰控制原則水設計鴨翼，那麼鴨翼就無法配平機翼增升裝置產生的巨大低頭力矩。如果需要配平增升裝置，那麼鴨翼必須增大，對機翼的下洗也隨之增大，反過來削弱了增升效果。而且為了防止深失速，可能還需要增加平尾。另一方面，從跨音速面積律來說，大鴨翼很難滿足跨音速面積律的要求，增大了機身設計難度和超音速阻力——這對于強調超巡的ATF(特別是YF一23A)來說，尤其難以接受。

而拒絕鴨式布局的另一個重要原因是隱身問題。鴨翼的位置、大小、平面形狀很難和隱身要求統一起來。隱身設計的一個重要原則是盡昔減少(但不可避免)機體表面(特別是迎頭方向)的不連續處，而鴨翼恰恰難以做劍這一點。如果還希望把機翼前後緣對應的主波束數量減至最少(也就是前後緣平行)，將帶來更大的設計困難。

雖然根據美國空軍的要求，ATF必然兼顧隱身和機動性，但各個公司設計思想不同，飛機性能偏重也必然不同。從YF-23A最終選擇了V形尾翼而非傳統四尾翼布局來看，諾斯羅普追求隱身的意圖相當明顯，他們的的設計可大大減小飛機的側面雷達反射截面積。由于減少一對尾翼，飛機重量和阻力也可減小，對于提高超巡能力也有助益。但隨之而來的是操縱面的效率問題和飛控係統的復雜化。

YF-23首架原型機（PAV-1）因其黑色外觀，被昵稱為“黑寡婦Ⅱ”。

花絮

YF-23首架原型機（PAV-1）因其黑色外觀，被昵稱為“黑寡婦Ⅱ”（Black Widow II）；第二架（PAV-2）則因灰色外觀，而被昵稱為“灰魅”（Gray Ghost）。

YF-23的首席試飛員Paul Matz在競標失敗之後、被YF-22研發小組挖角成為F-22的主要試飛員之一，他也成為ATF計劃裏面唯一對這兩架飛機都有實際經驗的人。但是他對這兩架飛機的性能比較細節從不願意對外透露。

YF-23的首架原型機首先達到1.43馬赫的超音速巡航紀錄，所使用的YF119發動機推力比YF-22首架原型機使用的YF120要小，而YF-22首架原型機第一次驗證超音速巡航飛行時就達到1.5馬赫。因此不少人開始推測安裝YF120的YF-23二號原型機應該會有更高的巡航速度，可是會有多高呢？尤其YF-23在設計上也強調高速性能。根據YF120發動機的設計公司通用電氣公司的估計，如果YF-22可以達到1.6馬赫，那麼重量較輕又比較修長的YF-23極有可能飛出1.8馬赫的能力。

由于YF-23著重高速飛行能力的設計概念，競標失敗之後又只有短暫的試飛時程就全部停飛，有一些軍事航空領域的專家或者是業余愛好者、認為花費巨資之後沒有善加利用這架飛機的設計，不僅可惜也不太合常理。1994年，英國空軍的Boscombe Down基地曾經發生一次軍用機夜間緊急迫降的事件，英國官方對于迫降的飛機機型與原因三緘其口，據目擊者表示迫降的飛機外型修長且特殊，經由這個事件衍生出美國可能將YF-23轉發展為高速偵察機，而迫降軍機就是偵查型F-23的論調。該推論從未獲得任何證實，在沒有其他資料佐證下也不再受到注目。

因YF-23外型流線優美，所以常受日本動畫青睞、作為架空世界的戰機參考樣本，例如：

《Macross Plus》（1994）：YF-21戰機

《雲之彼端，約定的地方》（2004）：駐日美軍戰機

《Code Geass 反叛的魯路修》（2006）：神聖不列顛尼亞帝國的戰機

《KERORO 對 KERORO 天空大決戰》（2008）：西澤家私人軍隊的戰機

YF-23巨大的垂尾，主要是為了保證足夠的控制能力，要兼顧三軸控制，尾翼負荷實在太大了。

YF-23機身腹部的特殊口蓋是通過鋸齒外形對雷達反射波進進行校準。

YF-23A尾噴口特寫。這種設計將極大地降低飛機尾噴口的紅外特徵。

YF-23與其所裝備的YF119-PW-100發動機。

YF-23A戰鬥機。

個人感想：

可惜呀！如果美國願意出售無塗裝的空殼，我想，歐亞很多國家都會願意買回來研究研究的。看到拆出引擎的照片，感覺整台YF23是要報廢處理了，真是可惜。

作者: 9k6e3n 時間: 2010-10-14 07:13 PM

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作者: ddt3377 時間: 2010-10-14 07:35 PM

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作者: asw341628 時間: 2010-10-14 07:42 PM

外型好好看喔QQ
系能也不錯QQ

作者: qee7795s 時間: 2010-10-14 08:06 PM

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作者: im7099 時間: 2010-10-14 08:08 PM

看起來好像俄羅斯的t50

作者: air0484770 時間: 2010-10-14 08:51 PM

美國傳說將其改成太空偵機
專門打衛星的

作者: pinkey16 時間: 2010-10-15 03:10 AM

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作者: jackal72513 時間: 2010-10-16 09:20 AM

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作者: 12691270 時間: 2010-10-16 11:38 AM

前衛的後噴器
和F-22差很多

作者: PO~YEN~YES 時間: 2010-10-16 06:00 PM

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作者: alex951294 時間: 2010-10-16 11:02 PM

不知道他和F-22捉對廝殺誰會贏，感覺這架比較有外星人的神祕感!!

作者: lenassnake 時間: 2010-10-17 12:06 AM

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作者: otho 時間: 2010-10-17 12:11 AM

看起來蠻強的
可惜輸F-22

作者: yastern 時間: 2010-10-17 12:17 AM

只能說真可惜這樣美的戰機沒有飛

作者: b654tvb 時間: 2010-10-17 12:23 AM

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作者: ASUS5417 時間: 2010-10-17 12:29 AM

我記得這台最後沒有生產呢~真是可惜啊!!

作者: cs90379038 時間: 2010-10-17 01:31 AM

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作者: RO小喪 時間: 2010-10-17 02:10 AM

很新穎的一款飛機~~
看來航空工業又進一步了

作者: pin5472 時間: 2010-10-17 02:14 AM

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作者: kc045432 時間: 2010-10-17 02:17 AM

這架飛機跟引擎有比F-22在謀些高度跟角度上還要優秀太多不過空軍還是選擇比較傳統型的F-22

作者: dochichu 時間: 2010-10-17 07:02 AM

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作者: 卍木頭卍 時間: 2010-10-17 08:41 AM

可惜呀!!如果美國選了YF-23可能全球最強的就是他了

作者: sd41236x 時間: 2010-10-17 11:37 AM

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作者: 恒星水帝 時間: 2010-10-17 11:40 AM

感覺這些隱性戰機性能都很好
好喜歡啊

作者: et6628 時間: 2010-10-17 12:40 PM

不如把這技術轉讓給台灣好了!!
就這麼的報廢真得很可惜.......

作者: 地縛 時間: 2010-10-17 08:56 PM

要是有辦法，可以偷依台來改裝IDF

作者: cgh1598 時間: 2010-10-18 08:05 PM

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作者: LuciferOOOO 時間: 2010-10-18 08:45 PM

真期待美國第6帶飛機會長啥樣子
不知道V垂尾成熟了沒

作者: eallbat 時間: 2010-10-18 09:39 PM

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作者: a042323578 時間: 2010-10-18 10:26 PM

沒看過的飛機餒!好酷喔!

作者: dudu930 時間: 2010-10-19 06:18 AM

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作者: charlysu 時間: 2010-10-19 10:02 AM

說真的向量噴射
確實感覺蠻實用的
要是還在兼顧匿蹤跟氣流
那不就等於進化版的F-117了

作者: sark 時間: 2010-10-19 10:30 AM

我記得有一架送到博物館去了~另一架就不知道囉

作者: qwe1239423 時間: 2010-10-19 12:13 PM

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作者: il5578 時間: 2010-10-19 11:53 PM

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作者: airbag 時間: 2010-10-20 01:46 PM

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作者: yuanlicoco 時間: 2010-10-21 03:05 PM

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作者: fred741108 時間: 2010-10-21 11:52 PM

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作者: s202020 時間: 2010-10-24 06:11 PM

YF-23原型機設計概念與YF-22有很大的不同，除了採用許多現有的零組件之外

我對這句話心動了
不知道他的造價是否會因這樣變的比較便宜

作者: ubsasno01 時間: 2010-10-24 06:33 PM

YF23很帥欸
比F22還扁
更有隱形的感覺
那種神秘感

作者: fishhasbigbird 時間: 2010-10-24 07:37 PM

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作者: imperza 時間: 2010-10-25 01:30 AM

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作者: sedo40 時間: 2010-10-25 02:13 AM

設計太過前衛
維修困難

作者: fanlin748 時間: 2010-10-25 10:13 AM

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作者: al6rup520 時間: 2010-12-4 01:00 AM

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作者: dwtin 時間: 2010-12-4 04:32 AM

YF-23應該是移到別的計畫去了
不可能這麼浪費
畢竟在性能上也沒輸F-22
相同等級的飛機能力不同一定可以有其他方面的發展

作者: dwtin 時間: 2010-12-5 04:56 AM

主要會輸應該就是對於兩個團隊的後勤能力吧
F-22的團隊後勤整合能力高出太多了
YF-23一堆拖延
不然的話應該是很好的選擇..

作者: toko1114 時間: 2010-12-5 11:43 AM

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作者: cgh15987 時間: 2010-12-5 02:04 PM

好特別的戰機喔
謝謝大大分享阿~~~~

作者: il5578 時間: 2010-12-5 03:07 PM

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作者: july5566 時間: 2010-12-5 03:11 PM

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作者: demonex123 時間: 2010-12-5 06:56 PM

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作者: 24521426 時間: 2010-12-5 10:32 PM

外型跟F22有點象,但是又有點不一樣

作者: richard1002007 時間: 2010-12-5 11:07 PM

這架後來競標輸了
雖然是輸了,可是性能很讚耶

8成是沒向量推力輸了

作者: GRUN 時間: 2011-1-8 09:11 AM

YF-23一直是個人內心中戰鬥機排行榜的王者

雖然不見它被正式採用量產

但在多空戰遊戲中它的機體性能設定都不輸F-22

喜歡這飛機的同好也只好在遊戲中開著它飛翔一補缺憾

作者: 小熊同學 時間: 2011-1-8 10:22 AM

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作者: gioiechang 時間: 2011-1-8 10:29 AM

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作者: maple3138 時間: 2011-1-8 12:03 PM

如果有一天外星人入侵
我想F23會被生產吧

作者: samsonwollf2009 時間: 2011-1-9 04:45 PM

真是一台好飛機
但是台灣買不到
美國現在也不賣高檔的武器台灣了
真是悲哀阿

作者: wangys 時間: 2011-1-9 06:26 PM

回復 1# mark6565
對專業的分析與數據我沒有辦法提出太多的感想，
但是對這架飛機優美的線條與前衛的設計，我仍然十分的欣賞。

作者: cwjj123 時間: 2011-1-9 06:55 PM

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作者: shinejet 時間: 2011-1-9 07:26 PM

發動機下面是床墊!?
有沒有中選下場差真多...= =|||

作者: gogoli 時間: 2011-1-9 07:49 PM

YF23很帥欸
比F22還扁
更有隱形的感覺
那種神秘感

作者: gogoli 時間: 2011-1-9 07:52 PM

差不多一定是F-22贏,機動性,控制性太差,隱形戰機對戰,先敵制勝概念是不存在的,也是說很可能在目視範圍決勝負,YF-23在這點沒有考慮.所以競標失敗是理所當然

作者: 美國熱狗攤 時間: 2011-1-10 05:24 PM

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作者: sp195312 時間: 2011-1-10 06:35 PM

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作者: 梅白 時間: 2011-1-10 10:52 PM

除性能外,YF23的穩定性與YF22比明顯不足呢
試飛時好像冒出許多小小意外
說實話外觀我真的比較喜歡YF23......

作者: jackal72513 時間: 2011-1-15 11:27 AM

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作者: torychen 時間: 2011-1-15 11:57 AM

真的很漂亮耶是一個很棒的研究機種說

作者: harvey60502 時間: 2011-1-15 12:10 PM

我超喜歡這台的很漂亮很好看

作者: markronald 時間: 2011-1-15 12:21 PM

F-23感覺比F-22亮麗多了

作者: j810118jgp 時間: 2011-1-15 11:07 PM

性能可能比F-22 好很多
可能造價太高或是太難駕駛

作者: luckday802 時間: 2011-1-21 04:11 AM

寧可報廢也不賣台灣......

作者: antelown 時間: 2011-1-21 06:43 AM

YF23的外形太帥，比F22J20之流強太多。T50其實還不錯的，單說外形的話

作者: steven_lu 時間: 2011-1-21 03:16 PM

真的是一架很獨特的飛機

作者: kenny-hsu 時間: 2011-1-23 10:40 PM

能跟YF-22一較高下的，一定也有兩把刷子，可惜吶～～

作者: mingo 時間: 2011-1-26 11:32 AM

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作者: a7250323 時間: 2011-1-26 12:59 PM

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作者: mygodhome 時間: 2011-1-26 01:06 PM

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作者: williamshen33 時間: 2011-1-26 03:16 PM

感謝各位大大分享
幫忙增加不少知識

作者: nazi06ss 時間: 2011-1-27 02:53 PM

這台匿蹤跟巡航速度比F-22還要有優勢看起來他的樣子滿人覺得滿厲害的說
不過缺點就是沒有量向推力，還有造型較前衛
得不到美國空軍高層的心XD
前衛的後噴器
和F-22差很多

作者: n2688261 時間: 2011-1-27 02:55 PM

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作者: jackyloveabc 時間: 2011-1-28 03:39 AM

這架飛機在遊戲鷹戰 X 中有出現

作者: blackguy 時間: 2011-1-28 11:32 AM

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作者: roland555 時間: 2011-1-28 11:50 AM

滿可惜的不要給台灣有多好..

作者: williamshen33 時間: 2011-1-28 10:31 PM

感謝各位大大的分享
幫忙增加不少知識

作者: reason_tam 時間: 2011-1-29 01:02 AM

外型真的太好看了
比起F22更好看
可惜沒量產,浪費了

作者: back1976 時間: 2011-1-29 12:54 PM

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作者: germanwin 時間: 2011-1-29 11:20 PM

這麼棒的新飛機，好可惜就這樣給廢呵

作者: gn336914 時間: 2011-1-30 01:14 AM

這架真的很有特色~~非常好看!!
大大說的動畫其中有兩部我剛好都有在裡面看到YF-23的身影!!
之前好像有在哪看過美軍新一代空中加油機還運輸機的就是招標給諾斯洛普!
可能就是要為了補償YF-23未得標的事....
而discovery之前也有節目介紹F-22與YF-23從試飛到得標的內容....當然是不會介紹到機密的!
節目內容我記得也有美軍人員說過空軍對那架有好感是很重大的因素~但沒講是哪種好感!
很好奇是外型還是地勤維修會比較方便(拼妥善率?)或補給之類的....
早在猜可能美國人審美觀不太一樣可能他們覺得F-22比較好看!
看到大大所介紹到YF-23"採用許多現有的零組件"...這樣妥善率應該會比較高!
很好奇美軍最後為啥選擇F-22

作者: jackal72513 時間: 2011-1-30 03:42 AM

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作者: CWZ 時間: 2011-1-30 04:50 PM

回復 93# gn336914
匿蹤性︰YF-23 比 YF-22 優
機動性︰YF-22 比 YF-23 優 (YF-22 的發動機推力為二維向量而 YF-23 的發動機推力為一維向量)
YF-22 的綜合性能比 YF-23 優
所以美國空軍選擇 YF-22

作者: 美國熱狗攤 時間: 2011-1-30 09:06 PM

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作者: mp3690 時間: 2011-1-31 12:15 AM

90年代就有這種戰機大陸現在才剛研發還差遠了...

作者: Mr.Su_韓森 時間: 2011-2-1 05:32 PM

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作者: Mr.Su_韓森 時間: 2011-2-1 05:33 PM

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作者: ray8889991 時間: 2011-2-1 07:44 PM

不要報廢啊!
交給台灣吧!我們幫你報廢

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