【福利加分活動】認真回文活動（最高獎勵有望破千）

不知道我不知道

參加日數：14

今日選擇之主題（請確實抄題並選擇對應日期之分類主題）：你/妳 是否接受多搭乘大眾運輸工具，減少空汙排放量此一說法?

心得/回答（30 字）：嗯~我接受，因為我不會騎車也不會開車，大眾交通運輸工具是我少數的移動方式之一，再來就是步行和腳踏車了，搭乘大眾運輸工具的好處是少了加油的錢，不用每次都要煩惱油價的變動與調漲，再來就是能減少空汙，減少二氧化碳的排放，少漂浮一些懸浮微粒，但壞處就是很難抓時間，加上有些公車要等超久，話雖如此，搭乘大眾運輸工具的好處還是比壞處多，不過對這種不會騎車的人，也算是方便的了。
...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

紫月0427

參加日數：9

今日選擇之主題（請確實抄題並選擇對應日期之分類主題）：
你認為「自動駕駛」及「馬路三寶」哪一種較具危險性？

心得/回答（30 字）：
自動駕駛目前的技術還不夠成熟，嚴格來說還是很危險。馬路三寶更不用說了，隨便一個不注意就釀成大禍。
以目前狀況來說，兩邊都有一定危險，但「馬路三寶」的危險性絕對遠高於「自動駕駛」。
...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

x111039

參加日數：2

今日選擇之主題：你認為「自動駕駛」及「馬路三寶」哪一種較具危險性？

心得/回答：隨著科技的發達進步 自動駕駛也愈來愈普及
其實會擔心的也是她如果發生無法預期的錯誤 所造成的傷害也很嚴重
但是這種情況發生機率實在是很低很低
真要每日一件的話 公司都賠到脫褲子了吧
相較之下"馬路三寶"這可真的是層出不窮
...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

qquuaann

參加日數：第2

今日選擇之主題（請確實抄題並選擇對應日期之分類主題）：你認為「騎樓」是否應開放提供停放機車？

心得/回答（30 字）：

我覺得要分兩種情況來討論，
1. 有人行道的話就不應該開放，讓機車停在人行道或是改建機車彎停車。
2. 沒有人行道的話要看當地交通狀況，沒有人行道騎樓又停滿車，
    行人就被迫必須走到馬路上，這樣太危險了!!!...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

q80602169

參加日數：6

今日選擇之主題（請確實抄題並選擇對應日期之分類主題）：
假如你可以選擇住家附近有捷運(但是是高架)，捷運經過或是晚上修軌會有噪音影響，
請問你能接受而居住嗎?

心得/回答（30 字）：
不行，對我來說睡眠很重要，而且不只睡眠受到影響，平常醒著的白天做甚麼事都伴隨著噪音會一定很難受，生活品質跟交通方便我選生活品質，更何況其實捷運是可以被機車汽車取代。...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

Chija2695

參加日數：14

今日選擇之主題（請確實抄題並選擇對應日期之分類主題）：
．你認為「自動駕駛」及「馬路三寶」哪一種較具危險性？

心得/回答（30 字）：
2種都很危險也非常恐怖~
其實現在的「自動駕駛」的成熟等級處在「馬路三寶」這個階段~
這也是為什麼「自動駕駛」還不能普及上路的原因~
看有多少新聞是高速駕駛未煞車直接撞前車的自駕~
...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

t12312

參加日數：2

今日選擇之主題：你認為「騎樓」是否應開放提供停放機車？

心得/回答（30 字）：

我認為是可以的，但是要依照屋主可以自由進出屋內為主，
假如真有不幸有意外發生了，因為一群機車擋入了出入口，非常容易造成嚴重後果，
而屋主其是自己也要考慮是否願意讓機車停放，因為造成的後果屋主也要自己承擔的，而不能都歸咎於政府，開放是好意，但也不能只想要好處，而不負任何的責任。...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

rich_chyuan

參加日數：5

今日選擇之主題：
你認為「有車位才可購買車輛」的政策在台灣是否適用？原因為何？

心得/回答（30 字）：
　　個人膚淺的觀點是：該政策應該推動，雖然問題癥結已經定型太久，要扭轉過來成效很慢。

　　買不買車當然是個人"自由"，但若在權益上影響到了居民與用路人的不便，這份責任也該釐清。無論法律或道德上，自由本來就是有限制的，自由的關鍵在於自律，因為自由過度獨立，就會反淪利己(個人主義)。所以請有能力買車的人，也承擔起車位的問題。請享受自由駕車的人，也尊重其他用路人的自由。
...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

totogong

參加日數：11

今日選擇之主題（請確實抄題並選擇對應日期之分類主題）：假如你可以選擇住家附近有捷運(但是是高架)，捷運經過或是晚上修軌會有噪音影響，

   請問你能接受而居住嗎?


心得/回答（30 字）：
不會
主要是因為自己淺眠, 容易被吵醒,
而且醒來後就要花很多時間入睡.
除非地理位置非常好比如說交通很方便,
...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

daniel654321

參加日數：12

今日選擇之主題（請確實抄題並選擇對應日期之分類主題）：你/妳 是否接受多搭乘大眾運輸工具，減少空汙排放量此一說法?

心得/回答（30 字）：我認同這種說法，因為以功耗來算，同樣的人數，使用的交通工具越多時，就需要多消耗越多的交通工具的基本功耗。若是能減少能量的消耗，就能減少因製造這些能量所排放的廢氣。並且特別對於電器化的交通設施(火車、高鐵、捷運等)，因能源是來自電廠，對於能源製造時產生的廢棄物相對於家用汽機車會有更完善的處理設備，對於汙染的產生相對會少很多~...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

y28637

參加日數：12

今日選擇之主題（請確實抄題並選擇對應日期之分類主題）：
你認為「有車位才可購買車輛」的政策在台灣是否適用？原因為何？
心得/回答（30 字）：
     應該不是適不適用的的問題，而是能不能接受的問題。就我個人而言，這項政策對於臺灣土地空間的不足與汽車數量的不均衡，能透過停車位的限定來加以限縮汽車的過量問題，雖然開車不看路是臺灣人的通病，如果透過汽車數量的減少，或多或少還是能減少交通肇事的機率的。不過事實上應該沒有那麼容易，如果能單純靠法律來減少肇事的機率的話，那當然是萬萬歲的事情，但臺灣人牽涉到土地、產業經濟之類的議題時，總是要貪起心來胡搞瞎搞一番才肯罷休，光是土地事務上，黑色、白色、執法、地下、平民等總會鬥上很長的一段時間才肯罷休，等到終於有結果出來時，該項法律的議題早已過時了(時間是最棒的解決方式，只要能撐到議題過時，就贏了)。再者，汽車的擁有與購買甚至還有可能會牽涉到國際貿易的問題，臺灣的汽車製造與維修業也是要吃飯的，如果沒人有車，他們可能會號召上百人上凱道遊行的，如果因為汽車議題搞到他國貿易不爽，可能連上層機構都會遭殃，上層一旦不爽，就有可能把氣出在下層老百姓身上。
...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

bluepirate

參加日數：8

今日選擇之主題（請確實抄題並選擇對應日期之分類主題）：
假如你可以選擇住家附近有捷運(但是是高架)，捷運經過或是晚上修軌會有噪音影響，

   請問你能接受而居住嗎?

心得/回答（30 字）：
捷運由於是屬於通勤運輸，因此密度很高，住捷運站附近交通方便
...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

參加日數：12

今日選擇之主題（請確實抄題並選擇對應日期之分類主題）：
你/妳 是否接受多搭乘大眾運輸工具，減少空汙排放量此一說法?

心得/回答（30 字）

搭乘大眾運輸工具，確實能減少空汙排放，但汽機車在路上行走卻不是空汙污染的主因，這兩點必須先釐清，尤其現在環保法規越來越嚴格，已經到了第六期，基本上廢氣排量已經掌控在一個高度，並不會比工廠等製造廢氣來的高。。
...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

bluepirate

參加日數：9

今日選擇之主題（請確實抄題並選擇對應日期之分類主題）：
你認為「騎樓」是否應開放提供停放機車？

心得/回答（30 字）：
騎樓是屬於政府用地，不是私人土地
於法不合規定

如果開放給住家或民眾停機車
將會造成行人必須往馬路上行走
造成用路人危險
於情不合理

但法律是限制我們行為的標準
...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

zxc037cxz

參加日數：11

今日選擇之主題（請確實抄題並選擇對應日期之分類主題）：
你/妳 是否接受多搭乘大眾運輸工具，減少空汙排放量此一說法?

心得/回答（30 字）：
是
大眾運輸工具增加，對上班族小家庭而言可評估不買汽車，
若小家庭減少購買汽車，排放廢氣相對會減少。

可惜台灣地區要推動大眾運輸工具民眾不太願意買單，
...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員